[непримеримый]

На мой взгляд, рейку легче перебрать, при определенной сноровке это займет часа два максимум. Зачем сразу менять, ведь существуют же ремкомплекты, там вообще ничего сложного нет. Причиной стуков чаще всего является износ пластиковой втулки по которой двигается рейка.
Сам ремонт не представляет сложности, просто при установке назад на авто нужно правильно выставить средину иначе будет задевать при повороте одно из колес за подкрылок. Как это сделать? На снятой рейке выворачиваем ее вал до конца в любую сторону, затем крутим в другую и считаем обороты. Отсчитываем половину оборотов назад и (вот здесь тонкость) доворачиваем немного вал так чтобы лыска на его боку была строго справа - вот и вся хитрость.