[gvsp]

леха=60, Тут, конечно вряд ли, датчик кислорода и всё такое, но было так на восьмёрке в лихие 90-е. Штаны чуть чуть пропускали дым. А дым ложился слоем копоти на фильтр воздухозаборника от чего машина начинала вырабатывать ещё более коптящий дым и в итоге мощность стала так падать на глазах, что я в горку заехать не мог. Что мне подсказало глянуть фильтр прямо на трассе - не знаю, но глянул, а там слой копоти. Выкинул фильтр, намотал тряпочку вместо него и машина полетела.

А будущая супруга на копейке приехала с сервиса, после замены фильтров, масла, колодок и говорит - машина не едет. Открыли фильтр - он там цилиндрический был, а с него на сервисе защитную бумажку не сняли.