Показать сообщение отдельно
Старый 15.08.2011, 11:15   #2
Spike@
Легенда форума
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: SY Actyon
Сообщений: 6,461
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 327 раз(а) в 221 сообщениях
Вес репутации: 21
Spike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: F.A.Q. Регулировка фар и ПТФ

Сообщение от Forrest:

Пока не ставил ПТФ'ки, времени все нет. Могу объяснить принцип, на чем собственно основана регулировка.
Когда крутишь крутилку(так обозвал сам регулировочный винт), то он вворачивается или наоборот выворачивается(в зависимости от направления вращения) из тыльной стороны и тем самым наклоняет тыльную часть изменяя угол светового потока.
Хруст в твоем случае наверняка ничто иное, как просто срывается ключ с головки крутилки. Там на самой крутилке (лично у меня) звездочка под TORX грани не слишком глубокие, поэтому может срываться.
__________________
Spike@ вне форума  
Вверх