[Чингачгук]

Ну вот прошел год с момента, когда начали продавать Приору 1,8 л. Первый тест-драйв от Юрия Ефимова вызвал много неоднозначных вопросов в динамике разгона и максимальной скорости этого автомобиля. Да и на Супер-Авто скромно заявляли, что это не конкурент Гранте-Спорт по скоростным характеристикам (по тех-м характеристикам Гранты-Спорт: до 100 км в час - 9,5 сек; максимальная скорость более 200 км в час); а у Приоры 1,8 л нарисовали разгон до 100 в час– 10 сек; максималка – 190 км в час, Это как- то сразу вызвало сомнения; была мысль, что по Гранте-Спорт завышены технические характеристики. В интернете появился ролик, где Гранта Спорт доехала до сотни за 9,3 секунды (значит технические характеристики правильные). А следующий ролик, где ставропольская Приора 1,8 литра + Гранта Спорт + Лансер 109 лс – Приора уже на 2-й передаче начинает отрываться от Гранты, а на 3-й уехала вперед примерно на 3 корпуса. Репутация мотора 1,8 л (123 лс) – восстановлена. Таким образом, значит и максималка у этой Приоры должна быть больше 200 км в час. Отличную динамику Приоры 1,8 литра -подтверждил, когда на трассе Ростов - Волгоград (летом 2015 года) обогнал самарскую Калину Спорт, Калина кинулась догонять, но у нее ничего не получилось – Приора 1,8 л была просто вне конкуренции; на 3-й передаче при скорости 120 км в час – меняется даже звук, как будто включается турбо-наддув и до 140 км разгоняется просто великолепно (на 140 км перешел на 4-ю). Так что, если на Ладу Весту будут ставить этот мотор – будет правильно (итальяно-американская начинка мотора 21126 - себя оправдала).