поддержу тех, кто считает , что масло надо менять в зависимости от режима эксплуатации, 15 ткм можно пробежать по разному, в разных условиях, и соответственно надо менять масло, тем более завод рекомендует так делать:
Цитата:
Сообщение от Satch
3. Тяжелые условия эксплуатации
3.1 Периодическое техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации по карте ТО производится по Вашему решению как владельца автомобиля, если Вы считаете, что условия эксплуатации соответствуют тяжелым. Регулярное проведение технического обслуживания значительно увеличивает надежность Вашего автомобиля. Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже:
— Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
— Движение по ухабистым, залитым водой дорогам или по холмистой местности;
— Эксплуатация автомобиля при низких температурах окружающего воздуха;
— Эксплуатация автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха;
— Движение с частыми интенсивными торможениями;
— Буксировка прицепа;
— Эксплуатация в режиме такси или прокатного автомобиля;
— Если более 50% времени эксплуатация производится в условиях интенсивного городского движения при температуре окружающего воздуха 32ºС или более;
— Если более 50% времени эксплуатации приходится на езду со скоростью 120 км/ч или более при температуре окружающего воздуха 30ºС или более.
|
у нас город находится в степной зоне - пылища постоянная масло меняю раз в 8 ткм (воздушный фильтр меняю вместе с маслом, а не раз в 30 ткм - без слез на него смотреть нельзя) + условия эксплуатации тяжелейшие - учебная езда
хочу себе поставить мультитроник - у него есть функция расчет пробега до ТО по "пробегу" и по "моточасам" -и масло менять в зависимости от того что наступит раньше