Показать сообщение отдельно
Старый 30.03.2017, 15:18   #285
gvsp
Оратор
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Ленинград
Пол: Мужской
Сообщений: 3,701
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 363
Поблагодарили 553 раз(а) в 382 сообщениях
Вес репутации: 19
gvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всем
Re: Вопросы по указателям поворотов

Или у меня крыша едет или цифровой мультиметр так шутит. Прозвонил на массу левый борт от отключенного от ЦБКЭ кабеля XP2 4 нога - КЗ. Ну думаю, значит надо искать, где кабель или лампа какая закоротили. Попробовал 5 ногу, где правый (рабочий) борт, тоже КЗ. Никак такого быть не может, должно быть около 3 ОМ. Да ещё неудобно на улицу в рабочее время бегать и залезать под торпедо.

Добавлено через 1 час 43 минуты
Подал на левый борт напряжение с прикуривателя. Борт работает. Ток 3 с лишним ампера. Непонятно только почему мультиметр врал, вроде около 4 Ом должно быть, а он на порядок меньше показывает.
Значит точно ЦБКЭ виноват. И нигде ключ не найти в наличии, только с перепайкой предлагают за 3 тысячи, что уж очень дофига.
gvsp вне форума  
Ответить с цитированием Вверх