[Vladichek881]

Позавчера к знакомому подъезжал - он масло менял на своей 12-ке.
При мне выдёргивает щуп - уровень на максимуме, вставляет - начинает доливать ещё.
Я грю "Ты чё делаешь та?".
А он: "В 124-й движок масло надо заливать выше максимума, я обычно лью не ниже верхнего края всей площадки. и следить чтоб ниже максимума вообще не опускался. Я много где слышал и на сервисе мне так сказали. Если так не делать - гидрокомпенсаторы застучат. И в твой 126-й также по-любому нада, движок считай тот же".
Я отвечаю: "Ды ну нах. Впервые слышу, глупости какие-то".
Я так подумал - такое исполнять не в коем случае не буду. А он на двенарике 1 хозяин с салона (мужичку около 40, далеко не первая машина, да и стаж дальнобоя), двенарик у него конца 2007г люкс с гуром, чёт около 120 тыс пробега, с двиглом ничего пока (тьфу-тьфу-тьфу) не делал, единое что катализатор недавно прогорел вконец.
Вот такое вот бывает...