Показать сообщение отдельно
Старый 10.01.2016, 12:54   #105
ивф
Саратовская ячейка
 
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Энгельс-Люберцы
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз-2170 1,8 LADA Granta FL
Сообщений: 3,006
Сказал(а) спасибо: 928
Поблагодарили 535 раз(а) в 390 сообщениях
Вес репутации: 15
ивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоватьсяивф является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)

Цитата:
Сообщение от Мозголом Посмотреть сообщение
И еще интересно, можно ли одновременно включить обогрев лобового стекла и обогрев заднего + зеркала (и обогрев сидений)?
Можно, если напряжение упадет ниже 12В, реле управления обогревом "лба" отключит его (обогрев лобового стекла). Все остальные потребители останутся включенными.

Добавлено через 1 минуту
Я специально экспериментировал с тестером подключенным к клеммам АКБ.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Мозголом Посмотреть сообщение
Как на новых приорах реализован подогрев лобового? На самых первых было хитрое реле с таймером, которое каждые 6 минут переключало контура. Каждый контур включался по 2 раза. Итого оно работало 24 минуты и вырубалось. вроде так. А сейчас, судя по схеме свежего люкса, там стоит обычное мощное реле, которое сразу врубает оба контура. И через какое-то время мозги обогрев выключают. Так вот через какое время?
Через 6 минут выключает совсем.
ивф вне форума  
Ответить с цитированием Вверх