Показать сообщение отдельно
Старый 08.02.2019, 04:29   #923
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 9
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7

Цитата:
Сообщение от arg69 Посмотреть сообщение
Друг поставил на калину оба радиатора Лузар несколько лет назад, вроде не жалуется.
Я пока не ставил новый, не буду утверждать, что он будет однозначно хуже.
Но примерно подсчитал длинну теплообменной поверхности на радиаторах, на новом радиаторе она примерно 1080 мм, а на заводском примерно 2200 мм. К тому же на заводском толщина стенок теплотрубок значительно меньше (фольга практически), значит и времени на нагрев и передачу тепла на теплорассеивающие соты должно уходить меньше и на охлаждение тоже
Pavel088 вне форума  
Вверх