есть несколько способов
Как вы заметили уже наверно, снузу два контакта и сверху один.
тот что сверху это общий для обоих половинок обогревателя (лев. и правые стороны)
снизу соотв. вторые концы лев. и пр. половинок обогревателя.
можно подключить общий на минус, а нижние два через реле на плюс,
можно раздельно можно впараллель.
можно наоборот, на общий подать плюс через реле, а нижние на минус.
так-же можно в параллель, можно отдельно ...
можно последовательно, верхний не куда не подключать,
а на нижние, на один плюс, через реле, второй на минус ...
В любом случаи нужно подключать через реле и предохранитель.
Если говорить о стоковом подключении (как на ВАЗе),
то плюс с АКБ, через пред, на
реле, с реле на нижние концы,
верхний коней прикручивается к кузову (на потолке).
кправление реле кнопкой.
это будет включать обогрев на несколько минут и отключатся автоматически.