Цитата:
Сообщение от REDLINE 123
Yuri N, Все, сдаюсь - продолжать этот спор не вижу никакого смысла 
Могу только добавить от себя - меня вполне устраивает немного взбодренный 126-й мотор - даже с немного просевшими низами - кое-что подправил в прошивке (ЭБУ я 7,2) - и в городе вполне себе едет - в том числе и с пассажирами, дискомфорта не испытываю.
Считаю, что для своей цены приора вполне нормальная машина. И после небольших доработок многие "цеплялись" на трассе на иномарках - и рио/солярисы в том числе, упирались, но не многие уезжали 
А если конкретно по теме - нужны замеры приоры 1,8 с рейслоджиком - хотя бы в полном стоке - и неплохо было бы увидеть эту машину в программе "в разгоне" - думаю автор бы сравнил и с приорой 1,6 и с солярисом.
А пока нет конкретных цифр - все это не на чем не основанные домыслы и пустой базар - ИМХО.
|
2 недели назад попробовал с РИО. Из населенного пункта выехали на 60 км в час (я был на 4-й передаче). До 135 км в час (был небольшой подъем) Рио ехал не отставая. После 135 - Рио начал заметно отставать. На 3-й, думаю, Приора 1,8 литра сразу бы ушла без вариантов.
Добавлено через 29 минут
Цитата:
Сообщение от ивф
Прошивался в Тольятти, у местных спецов.
Доволен очень.
Кстати, мой авто до 50тыс. набирал уверенным ровным разгоном до 185 км.ч, после 50 тыс., как будто обкатался и 200 - легко. Мне нравится на трассе вводить в ступор владельцев иномарок, шутя уходя от них...
Добавлено через 2 минуты
Но сцепление у нас требует более частой замены, в отличии от стока
|
Я пока езжу на заводской прошивке; претензий - нет. Очень отзывчивая педаль газа на всех передачах.