[IL76MD]

Вчера не любопытства ради а интереса для, заехал в салон посмотреть на ларгус. Моё мнение такое, сколько то приора - универсал потеряет конечно, но что мне не понравилось в ларгусе.
Не знаю как у кого, но у меня сложилось впечатление, что приора по эргономике интерьера выигрывает у ларгуса. Во-первых, в ларгусе нет центрального подлокотника. Скажете фигня, а я думаю что нет. Мне очень нравится такая штука в приоре. Удобно рука лежит и переключать передачи тоже хорошо. Особенно наличие центрального подлокотника начинаешь ценить, когда на дальняк идёшь. Управление электропакетом на приоре для меня однозначно удобнее чем на ларгусе. Всё в одном месте. И управление зеркалами, и управление подъёмом/опусканием стёкол, и блокировкой дверей.... В ларгусе это всё "разбросано". Включение-выключение света на подрулевых выключателях, и сигнала, лично я считаю не совсем удобным решением. Ну и комплектация люкс приоры в сравнение с люксом ларгуса не идёт. Однозначно приора напичканее. Такая малость как датчик дождя штука вельми удобная. В ларгусе такой функции нет и в помине. Не совсем понятно почему, если ларгус в люксе комплектуется стереосистемой, то диски штампованые????? На ларгусе в люксе ГУР на приоре ЭУР (по моему это тоже важно) .... да в общем, много чего нет в ларгусе люксе, есть в приоре. После осмотра, как то поблёк для меня ларгус честно говоря.....

С моим мнением можно не согласиться или согласиться, и это не значит, что я, приняв решение купить новый авто, не буду рассматривать ларгус как вариант. Но,думаю, что приора универсал, в комплектации люкс, однозначно выигрывает у ларгуса-люкса. У 5ти местного это точно. Семи местные будут больше востребованы у тех, у кого семья большая или для бизнеса приобретаться будет. А приора, это для семьи 2+2. ИМХО, приора всегда найдёт своего покупателя. А насчёт сегодняшнего спроса не ларгуса, думаю, что это пока просто ажиотаж вокруг новинки.....