Показать сообщение отдельно
Старый 16.09.2010, 05:30   #18
ALEXD
Участник КаПри "Байкал"
 
Аватар для ALEXD
 
Регистрация: 04.12.2009
Адрес: город Чита
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ALEXD является именем, известным всемALEXD является именем, известным всемALEXD является именем, известным всемALEXD является именем, известным всемALEXD является именем, известным всемALEXD является именем, известным всемALEXD является именем, известным всемALEXD является именем, известным всемALEXD является именем, известным всемALEXD является именем, известным всемALEXD является именем, известным всем
Re: Путешествие из Читы во Владивосток

Аварий по дороге мы видели всего две, вот одна из них



12 часов. До Хабаровска недалеко и мы решили пообедать после его прохождения, что впоследствии оказалось неразумным решением. Как бы то ни было, но мы въезжаем на длиннючий мост через Амур-батюшку.



Действительно величественная река. К сожалению снимки делать неудобно из-за высокого ограждения. На этом федеральная трасса «АМУР» Чита – Хабаровск, длиной в 2190 км закончилась. За мостом сразу пост ДПС, но гаишникам мы до фонаря, они трясут встречных перегонщиков. По Хабаровску ехали по указателям, за которыми следила Любаша.



Однако все же в одном месте плутанул и пришлось сделать небольшой крюк. Был рабочий день , движение в центре интенсивное, скорость не более 40, зазоры между машинами минимальные, так что рассматривать и фотографировать было некогда. Тем не менее, все же несколько кадров есть.



Тащились мы в потоке около 3 часов, пока выскочили из города на трассу М60 «Уссури», по которой нам предстояло проехать около 800 км. Уже достаточно сильно проголодались и решили обед не варить, а воспользоваться услугами местного общепита. Нашли придорожную кафешку и вполне прилично пообедали за 400 рублей (обед из трех блюд, плюс пакет сока). В кафе было видеонаблюдение, и мы видели свой сарайчик на стоянке. Передохнули и двинулись дальше.
«УССУРИ» значительно отличается от «АМУРа». Это старая дорога, покрыта «пупыристым» асфальтом на котором шины гудят так, что создается впечатление, будто ты на самолете, причем, верхом на движке. Трасса узкая, в подъем расширения полос нет, повороты намного круче, движение по ней намного более оживленное. Проходит через населенные пункты, в большинстве которых ограничение 40. Короче скоростной режим уже не таё… А самое главное куча гаишников. Один раз попал за превышение на 150 р, а второй за пересечение сплошной. Ситуация интересная : за поселком сплошная, по дороге едет тягач 40 км в час, собрав за собой километровую вереницу, жутко коптит. Вот нервы и не выдерживают. С гаи договорились за 1500 р. Самое смешное, что на обратном пути мы встретили тот же тягач на том же месте! Надо думать, что это его «постоянное место работы». Решив, что кормить нахлебников в наши планы не входит, мы с женой решили правил не нарушать и дальше ехали не более 90 и послушно плелись, если обгонять было нельзя, что значительно замедлило наше продвижение к намеченной цели.
Вечерело



Нашли прекрасное место для ночевки в березовой роще, в 2 км от трассы недоехав до Владивостока 480 км. К сожалению, вечером пошел дождь, очень трудно было развести костер: все трухлявое и мокрое, поэтому было не до фотографий. Дождь шел почти всю ночь с перерывами, проснулись, а снаружи мокро. Быстренько умылись, позавтракали и вперед - на Владик!



Проезжаем искусственное водохранилище в Лучегорске



И возле отворота на курорт Шмаковка попадаем на озеро с цветущими лотосами



Такую красоту наяву мы видели впервые



Правда прелесть?
Благополучно проехав через Уссурийск и уссурийскую тайгу?..



в 4 часу местного времени прибывает славный город Владивосток



На дорогах города ведутся ремонтные работа поэтому с черепашьей скоростью тащимся до Второй речки, сворачиваем с проспекта и проехав еще около километра паркуемся возле дома, где нас уже ждут.
третья часть об отдыхе и возвращении уже "готовится к печати"...
__________________
АЛЕКС
ALEXD вне форума  
Ответить с цитированием Вверх