Показать сообщение отдельно
Старый 09.09.2011, 16:34   #12
Viktor532
Свой человек
 
Аватар для Viktor532
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Тула
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: WV Polo
Сообщений: 563
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 15
Viktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком светаViktor532 является великолепным маяком света
Re: Подключение ДХО с минимальными затратами

Цитата:
Сообщение от MerdrE Посмотреть сообщение
Чтоб лампочка не моргала при заводке авто поставить можно стабилизаторик какой-нибудь, например кренку 12 Вольтовую.
А вот геркон - это вопрос. Не стоит забывать про температурные режимы эксплуатации. Прикиньте, что на улице -30, завожу и через 10 мин у меня под копотом под +100 градусов. Как теперь использовать геркон?
Мне кажется, что афтар темы никогда не сталкивался с герконами. Никогда не видел залипание герконов, выходы из строя из-за тряски, никогда не видел как оборудование выходит из строя из-за перепада температур.
ИМХО геркон в топку.
Не удержался - геркон перепада температур не боится, влажности тоже, от тряски ему тоже ничего не будет, а на счет залипания, то он как и полупроводники не вечные, если все сделать по уму (ограничить протекающий через него ток), то ничего с ним не будет, а если что, то 2 провода перепаять не проблема...
Viktor532 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх