Показать сообщение отдельно
Старый 06.08.2009, 00:27   #3
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,759
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 17
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Ответ: шайбы под ограничительные тарелки опор стоек

Цитата:
Сообщение от T&B Посмотреть сообщение
на калиноводе.ру видел 50 страниц обсуждения доработки передних верхних опор, суть которой подложить шайбу между металлической частью буфера опры и тарелкой (ограничителем отбоя). на калиноводе доработку хвалили, типа устраняет вибрации и часть стуков в подвеске. решил проделать тоже с опорой приоры. подложил между буфером опоры и тарелкой шайбу. эффект присутствует. вибрации уменьшились, стуки немного приутихли. если кто делал подобное, делитесь своими впечатлениями и опытом
Доброй ночи. т.Три дня назад на своей приоре дороботал этот момент.Открутил гайку снял шайбу вырезал из камеры прокладку под шайбу с дыркой по середине в деаметре 1.5 см .Собрал окозалось мало поставил вторую прокладку.Под нижнию часть пружины стойки то-же проложил резину .Передней подвески неслышно.
viktor- вне форума  
Ответить с цитированием Вверх