Показать сообщение отдельно
Старый 31.01.2014, 12:16   #33
katran
Бывалый
 
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Оренбургская область
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 1,297
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 306 раз(а) в 185 сообщениях
Вес репутации: 15
katran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всемkatran является именем, известным всем
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-4

Цитата:
Сообщение от gvsp Посмотреть сообщение
Возвращаясь к http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=998 Поискал по характеристикам. В принципе китайская чудо-коробка вполне должна работать если там стоит, что то типа этого (по характеристикам соответствует и цена примерно тоже), должно заводить без проблем: http://www.thermik.ru/batteries/lipo...3/product-603/ Получается 203,5 А при 11.1В. Но за конкретную китайскую коробочку боюсь. Вдруг там что-то намного хуже. А так я бы взял. Пускай она валяется летом в багажнике, а зимой в сумке. Даже если кто попросит прикурить и то быстро и удобно. Главное, чтоб двигатель был исправен, а то долго оно не прокрутит. Признавайтесь, кто брал китайскую чудо-коробку - соответствует она заявленному?
Какие там 203А, вы посмотрите на выводные колодки, они сгорят при таких токах за максимум 5 секунд. Даже если предположить гипотетически, что через такие аккумуляторы пойдет 200 ампер, они просто взорвутся от перегрева. У нас получается вечный двигатель. Да и в характеристиках написано "емкость батарей вт/ч"= это чно за новая единица измерения, или я отстал от жизни?
katran вне форума  
Вверх