Показать сообщение отдельно
Старый 06.12.2014, 12:48   #3
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7,361
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 629 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации: 0
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

Если бюджет ограничен в 160000р за все новые детали, то АТМО.
Если бюджет не ограничен 250000р, то ТУРБО.

Для справки. Отличная легендарная оригинальная турбина IHI VF37 стоит от 77000р из Японии. Оригинальные новые форсунки (12 дырочек) от impreza-wrx-sti-c стоят 28000р с переходниками по подключению. Установочный кит додроссельного впрыска спирта стоит от 15000р.
И даже не пишите тут про Китайские помоечные td** и gt****, про бомжтурбокиты и прочее.


Сравниваем серьёзный капитальный подход в повседневных авто, а не машин "в субботу пожгу, всю неделю починю".
reg62 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
рашид18 (06.12.2014)