Цитата:
Сообщение от Denis73
Фишку с D+ снимает на ней есть 12,4, ставит на место, проваливается до 1,5.
|
Так и должно быть, чем ближе к 0, тем лучше, а если будет также 12, то как индикатор-то гореть будет?. Он так и работает с монокристаллом ( РН с.о.), когда на D+ 0 или чуть больше, диод горит, когда генератор начал работать и с доп.диодов пошло напряжение он тухнет. На БАТЭ с МРН 7931.3702 - 0.29, на том же БАТЭ, но с монокристаллом К1216ЕН1 - 1.31 В.
Принцип работы РН разный, сравнение не корректно, конечно..
Цитата:
Сообщение от Denis73
Сначала попытался провод зацепить на предохранитель F12, но машина не глохла.
|
И не будет глохнуть, потому что доп.диоды при вращении ротора все равно дают напряжение и через пред оно идет на замок зажигания со всеми вытекающими последствиями..
Цитата:
Сообщение от Denis73
Но начался писк от приборки. Он и раньше был, если фишку с D+ сдернуть, в течении минуты пищит. При повороте ключа лампочка индикация акб не горит, а только 1 раз подмигивает.
|
Зуммер пищит в течении минуты, потому что не горит индикатор заряда. По писку можно определить, что у тебя приборка владимирского АП.
Если индикатор не подсоединен к D+, так он вообще не должен загораться никак..
Цитата:
Сообщение от Denis73
Сегодня отдам с рабочим водилой всего гену на диагностику. Говорит что есть знакомы толковый электрик в городе. Посмотрим что он еще скажет.
|
Не забудь потом рассказать)). Я бы с удовольствием забрал твой генератор в обмен на исправный и поковырял бы его, но вот далеко ты((
Цитата:
Сообщение от Denis73
за педалькой тормоза под шумкой нашлась отвернутая гайка на 8 с юбкой (под ключ на 13).
|
Крепеж ЭУРа 4 такие гайки, кронштейн педали тормоза тоже 4 штуки, там смотри, хотя могли просто уронить при сборке и она там валялась..