[DrVEB]

Отпишусь и я о своей бывшей приоре хетчбек 2011 года. Проехал на ней 60 тысяч. Ремонты:
1 датчик температуры ож по гарантии.
2 катализатор по гарантии.
До 50 тысяч все, лампочки и филтра не считаю.

При пробеге 50- 60 тысяч.
Задний тормозной цилиндрик заклинило на ходу, в итоге поездка сорвалась, кое как добрался до дома.
Ремонт своими силами, запчасть до 500 р.
Полетел генератор. Цена вопроса с заменой около 6000 р.
Полетел блок комфорта, машина встала в луже. Грязный отбуксировали её на сто. Цена вопроса более 5000 рублей.
Продана.
Следующий хозяин за год поменял сцепу и заднии аморты , проехал менее 20 тысяч.
Машина была удачная, ржи почти не было, только задняя сабля чуть протерла краску в первую же зиму.
Первая моя приора 2009 года была проблемнее и ржавел сильно капот от сколов и даже крыша.
У обеих масло в колодцах, ну это почти норма для приоры
Для сравнения у тестя шкода Фабия 2011 года с движком 3 цилиндра прошла 80 тысяч км.Ни ломалось ни чего, вообще ничего, даже все лампочки родные были. Ржи само сабой нет, хотя капот в сколах весь, но не ржавеет даже голый метал.