Показать сообщение отдельно
Старый 09.05.2018, 21:13   #42
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 9
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Началось сразу после этого?

Какое масло?

Могли ГБЦ криво проклеить. Могли с противодренажным клапаном накосячить. Могли с вкладышами при сборке намудрить. Причин очень много. Лучше грамотному мотористу отдаться.
Да, гидрики начали сразу после ремонта пощелкивать на горячую.
До ремонта давление не мерил, но была тишина, мотор шелестел при любой температуре. Сейчас прогреется - тарахтит, как дизель
Отсюда и предположение, что где-то накосячили...
Да и я как-то сразу значения не придал этому, полгода так отъездил, теперь уже поздно что-то предъявлять

Постель осенью разбирали, проклеивали повторно анаэробником, визуально и постели и валики без какого-то серьезного износа. Никаких борозд, наплава и т.д

Масло 5в40 лукойл генезис. Так же лил полусинь 5в40 тоже лукойл, разницы в давлении масла принципиальной не было
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх