Цитата:
Сообщение от Mishanja
Никому из руководства завода (и страны, скорее всего, тоже) ЧУДО - не нужно. Нужно много продаж.
|
Тут с Ларгусом, на самом деле, все понятно: завод был в большом просере, и требовалось БЫСТРО поставить на конвейер ХОРОШО ПРОДАВАЕМУЮ модель. Имелся готовый 7-местный универсал, который запустили с минимальными доработками и получили за это живые деньги на дальнейшее развитие. В данном случае Ларгус - очень удачный именно коммерческий ход, в результате которого имеем деньги, модель и линию сборки машин на еще одной, не самой плохой для России, платформе. Попользовав Лагрус, уже знаем, чего в нем не хватает - появляется поле для доработок и т.п. Тут, как раз, все понятно и оправдано, поскольку собственный аналогичный машин смогли только на платформе Нивы сделать ("Надежда"), да и та не оправдала своего названия... Потому Ларгус очень хорош в ДОПОЛНЕНИЕ к другим моделям, но никак не ВМЕСТО, что тут многие пытались, по традиции, доказывать.
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Головы есть, руки есть, а до БМВ 15-ти летней - как до Парижа раком, блин...
|
Если посмотреть импортные машинки того же сегмента, т.е. недорогие, то они примерно все одинаково сделаны и та же Приора от них не сильно отстает в техническом плане, а вот по соотношению "цена/качество", пожалуй что и опережает несколько...
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Но, блин, за державу обидно...
|
Вот пока нам за нее обидно - не все потеряно. Печально будет, когда нам станет пофигу... Это и называется "патриотические чувства".