Показать сообщение отдельно
Старый 25.05.2016, 16:18   #8
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Регулировка педали тормоза

Цитата:
Сообщение от gvsp Посмотреть сообщение
Просто получается на Приоре в педальном узле тормоза нечего регулировать, кроме собственно правильного срабатывания датчика.
Причины устранить и вообще туда не лазить. Штоку выключателя ничего не будет (пока потроха не развалятся). Втулки менять, штатные (белые, возможно капролоновые) снашиваются и педали "телебонятся". Из бронзы туда бы (на все педальки), если возможность есть.
И еще - срок службы ГТЦ (ВУТ). Заявлено 500 тыс.циклов (в городе эти циклы бегут быстро - ЭБУ бы попутно их считала), но меняют когда откажет/потечет ТЖ в ВУТ, как и рабочие цилиндры/шланги. А давление не маленькое, даже при частичном....
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!

Последний раз редактировалось Serg901; 03.01.2017 в 15:03.
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх