Показать сообщение отдельно
Старый 11.06.2011, 18:22   #78
netmouse
Свой человек
 
Аватар для netmouse
 
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Украина, Запорожье
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora 2172
Сообщений: 543
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
netmouse имеет репутацию за пределами доброй репутацииnetmouse имеет репутацию за пределами доброй репутацииnetmouse имеет репутацию за пределами доброй репутацииnetmouse имеет репутацию за пределами доброй репутацииnetmouse имеет репутацию за пределами доброй репутацииnetmouse имеет репутацию за пределами доброй репутацииnetmouse имеет репутацию за пределами доброй репутацииnetmouse имеет репутацию за пределами доброй репутацииnetmouse имеет репутацию за пределами доброй репутацииnetmouse имеет репутацию за пределами доброй репутацииnetmouse имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Как подключить доводчики стекол к блоку управления стеклоподъемников в приоре норма?

Цитата:
Сообщение от kasilja Посмотреть сообщение
Самый простой вариант.Купить доводчик какой вам надо(2 или 4) и подключить как показана в паспорте доводчика.Силовые провода находятся в разьеме электропакета(большой разьем Х1).А управление можно подключить либо к сигналке или к ц.з.

Добавлено через 58 секунд
Я себе установил таким способом.
И, что никаких реле не ставил?

А подключал как? Так:

Цитата:
Достал модуль управления стеклопакетом и на ХР1 произвел подключения: +12 и выбор управления к красному проводу, масса к черному, управляющие провода в разрыв проводов на ХР1, а именно: зеленого, оранжевого, оранжевого с черным, зеленого с черным. При этом, провод с полосой от интерфейса подключается в сторону мотора стеклоподъемника, провод без полосы в сторону АПС.
Или каким другим способом?
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
netmouse вне форума  
Ответить с цитированием Вверх