Показать сообщение отдельно
Старый 22.04.2017, 18:30   #980
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 9
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Что выбрать? (LuK, Valeo, SACHS, Kraft)

becool, а вот это уже интересно... А я грешил на подшипник первичного...
Такое тарахтение происходит только на изношенном сцеплении или прямо с новья?
Просто у меня этот звук появился сразу после того, как снимали движок на 100 тыс.км, раньше все норм было. Да и на прошлой машине (150 тыс. пробега) такого тоже не замечал, хотя там диск был прилично убит и с ощутимым радиальным люфтом.
Да, и тарахтит сильнее при прогретом двигателе, на холодную почти не слышно

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Moiseikin Посмотреть сообщение
то кп тарахтит на ХХ.если масло в уровень или чуть меньше.а особенно если включен компрессор кондиционера.
а вообще с таким тарахтением нужно копать двигатель.и делать устойчивую работу на ХХ
Как вариант можно поднять обороты ХХ на 50-100 об/мин. Тогда шума значительно меньше, практически нету даже.
Pavel088 вне форума  
Вверх