Цитата:
Сообщение от FilNsk
Не далее как вчера знакомая попросила перегнать классику , и ехать то было около 5 км-Но это триллер Искренне сочувствую тем, кто потратил свои деньги на это чудо технической мысли,
|
Классику покупают отнюдь не из-за поддержки правительства. Это автомобиль, который ремонтопригоден в условиях глубинки, для которого копеечные запчасти есть везде.
Автомобиль, на котором можно не заботиться о дорогущем пластиковом обвесе при езде по полям, лугам и лесам с багажником картошки и прицепом навоза.
Да, и Renault между прочим заинтересовалась классикой.
Цитата:
|
Да и на Приоре приходилось ездить-Ну как сказать-Не Айс.Это примерно как моя первая Тойота 1985 года выпуска
|
Ну и ?
Рено Логан, Шевроле Ланос, Дэу Нексия, я так полагаю приравниватся вами к той же Тойоте 1985 ? Но они имеют право на жизнь ? %)
Цитата:
|
и в этом виновато правительство своими мерами потдержки
|
Виновато во многом правительство.
Только скорее мерами НЕподдержки. Сначала Ельцинским рас3,14здяйством, потом Путинским головокружением от высоких цен на нефть...
Сколько времени к нам можно было почти нахаляву ввезти б/у автомобили со всего мира ? В какой стране со своим автопромом была такая же халява ?
Из-за этого (в том числе) в нашу страну долго не приходили иностранные производители.
Загнулся АЗЛК, который мог бы составлять конкуренцию ВАЗу.
И по движкам была БЫ конкуренция. АЗЛК, не имея своего производства двигателей ставил ВАЗ, УЗАМ и Renault. в т.ч. и ВАЗ боролся бы за то, что б поставлять движки на АЗЛК. Сейчас такой борьбы нет.