Показать сообщение отдельно
Старый 08.07.2013, 10:50   #5
karanat
Новичок
 
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Samara
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
karanat не успел проявить себя
Re: Стоит ли обновить приору с 2011 на 2013?

Цитата:
Сообщение от wanderus Посмотреть сообщение
Не полезут ли дальше косяки, усталостные поломки и т.п.?
Я свою брал с 40 тыс пробегом. И для меня именно это порог и есть. Сейчас 90+ тыс. - 3 года пользования, и в машине поменяно уже очень многое и уже на подходе: рейка, эур... Ходовка и датчики - по плану 1-2 раза в год по-кругу. Плюс за этот пробег я воотчию наблюдал как машина превратилась в погремушку, в плане салонных шумов. Характер обслуживания: своими руками в ней ничего не делаю - все на офф-сто.
Цитата:
Сообщение от soulmaster Посмотреть сообщение
wanderus, ИМХО, я бы подождал до 2015
... и при всем при этом, абсолютно поддерживаю.
Цитата:
Сообщение от soulmaster Посмотреть сообщение
кроме руля с нормальной бибикой
На счет бибикалки, кстати, да )
Цитата:
Сообщение от soulmaster Посмотреть сообщение
Вот с калиной понятно, за что больше денег просят. А у приоры...
Полностью согласен. wanderus, для меня лично, как вариант из отечественного сейчас только калина конца 13-го. Разумеется и Ларгус, если ваш формат.

И напоследок, мысли в слух. На мой взгляд к 15-му если выйдут пару моделей на базе В0, как обещают, то цена у них будет на тот момент в районе приоры, может чутка подороже. И вот тут при наличии выбора среди новых машин (платформ), а в б\у сегменте - обновленных калин, приора на вторичке на тот момент, потеряет достаточно.
karanat вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
soulmaster (08.07.2013)