Показать сообщение отдельно
Старый 11.06.2013, 23:00   #416
Чёрный кофе
Постоялец
 
Аватар для Чёрный кофе
 
Регистрация: 28.10.2012
Адрес: Липецк
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 303
Сказал(а) спасибо: 128
Поблагодарили 38 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 12
Чёрный кофе является пока необработанным, но явно драгоценным камнемЧёрный кофе является пока необработанным, но явно драгоценным камнемЧёрный кофе является пока необработанным, но явно драгоценным камнемЧёрный кофе является пока необработанным, но явно драгоценным камнемЧёрный кофе является пока необработанным, но явно драгоценным камнемЧёрный кофе является пока необработанным, но явно драгоценным камнемЧёрный кофе является пока необработанным, но явно драгоценным камнемЧёрный кофе является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Возник вопрос?

Сегодня во время движения по городу у меня загорелся сигнализатор разряда аккумуляторной батареи, сопровождаемый прерывистым 5 кратным сигналом зуммера. Согласно руководству по эксплуатации автомобиля данный сигнал указывает на слабое натяжение или обрыв ремня привода генератора или неисправность самого генератора.
Приехав домой, я проверил натяжение ремня - вопросов не возникло. Далее проверил два предохранителя генератора - тоже норма. Потом осмотрел на генераторе фишки на предмет обрыва цепи - визуально всё на месте. Проверил показания БК совместно со сторонним прибором касаемо напряжения в сети:
1.Повернул ключ зажигания - напряжение 12;
2.Пуск двигателя - напряжение упало до 11,9 и сигнализатор разряда аккумуляторной батареи не погас как положено, а продолжил гореть;
3.Включил габариты и ближний свет, вентиляцию салона на максимум и кондиционер - напряжение упало до 11,3 и сработал 5 кратный сигнал зуммера.
Сейчас поставил АБ на зарядку...
__________________
Чёрный кофе вне форума  
Ответить с цитированием Вверх