|
Re: Устройство и принцип работы автомобильных кондиционеров.
Я читал, что без кочерги этот эффект присутствует, но менее заметен. А кочерга эта, его усиливает. Вывод: все происходит из-за потока воздуха в воздуховодах. Поток горячего воздуха дует на пассажира, ему туда легче дуть - по прямой, а на водителя горячему воздуху нужно повернуть. Вот он и шурует по прямой, а на водителя то, что от него осталось. Перед воздуховодом на пассажира нужно ставить препятствие, чтоб уровнять условия и создать завихрение.
Добавлено через 6 минут
Хотя, если разобраться, то эту кочергу и засовывают примерно к проему в салон. И она, по идее, и должна отбивать горячий поток от направления в сторону пассажира. У меня есть интересные картинки, но выложить смогу только вечером.
|