[жестик]

Машине 2,5 года пробег на данный момент 22,5 тыс. Машина средней паршивости, не то чтобы совсем не повезло, но и исключительно удачным экземпляром назвать тоже нельзя.
Кондей нормально не работает со дня покупки, а у специалистов СТО дилера по всей видимости не хватает знаний найти и устранить неисправность. На данный момент по гарантии заменены плафон освещения салона, плафон в двери (во второй двери поменял сам, лениво было из-за 40 рублей терять время у дилера), устранено бряканье рычага коробки, заменены трубки кондея (в попытке найти проблему), должны были по гарантии поменять амортизаторы (стойки) пятой двери, но дилер на это забил (да и я, пока, тоже). Без гарантии поменяли задние ступичные подшипники, датчик температуры двигателя менять отказались (типа такого хлама на складе не держим), поменял сам. Сейчас, похоже, потекли задние тормозные цилиндры. (завтра залезу посмотрю, если я не ошибся- погоню менять).
По капоту полезла ржавчина, причем это не сколы от камней, ржавчина лезет из под краски, ржавчина появилась и на пятой двери в районе хромированной накладки, по теплу буду внимательно посмотреть этот вопрос.
Как тут уже достаточно часто писали в салоне очень хорошо слышно двигатель (верней его выхлопную систему), радует только одно, что шум достаточно низкочастотный поэтому на уши особо не давит.
Естественно тема воды и мимо меня не прошла. Ремни безопасности не заливает, но в кузове предостаточно дырок и без этого. В передней правой части салона было заткнуто четыре дырки, с водительской стороны три через которые поступала вода и войлок под обшивкой просто плавал. Две дырки были заткнуты в ногах левого заднего (за водителем) пассажира. Я просто не знаю какими гениальными изысканиями автоВАЗа вызвано наличие двух отверстий диаметром около 5мм в листе из которого отштампован пол и для чего они нужны в действительности, но вода через них поступала вполне исправно. Как я вижу из профильной темы они есть не только у меня (кстати и проверять их наличие я полез после прочтения профильной темы про воду). Далее всеми любимая опция приоры- это вода в багажнике, вернее в карманах багажника. Путем длительных изысканий было найдено и устранено поступление воды в левый карман багажника. Текло через дырки под бампером, клапана вентиляции и хреново вклеенное маленькое заднее стекло. Борьба с дырами ведущими в правый карман багажника кончилась пока победой дыр (вроде все лето было сухо, но под осень опять потекло). С наступлением теплого сезона придется продолжить эту неравную битву. Дилера к этому вопросу даже привлекать не хочу, все равно с них толку, как с козла молока. Да и мойки у них нет, поливать нечем.
Генератор, как и у многих генерирует через задницу, но ВАЗ это проблемой не считает, а я, пока, не решил бороться с этим или нет. Разве что пропаял плюсовой провод на выходе с гены, поскольку на нем было падение в пол вольта, да и грелся он на клемме из-за плохого контакта.
На машине сделана средненькая шумка, все звуки на 100% не глушит, но звук пустой кастрюли который издавали двери и крыша ушел, да и пластик на дверях не брянькает. Поставлена музыка с возможностью подключения телефона (Hands Free). Сделано доп освещение багажника.
Периодические подтягивания винтов в креплении всего пластика на задней полке от бряканья избавляют не на долго (пока опять не ослабнут), летом попробую добавить точку доп крепежа (в теории должно решить проблему).
По удобству водительского места- в целом нормально, но хотелось бы по жестче подушку сиденья и регулировку руля по вылету. Это дело, конечно, личных предпочтений, но мне нравится более лежачая посадка за рулем. Эргономика салона устраивает, тут особых жалоб нет за исключением пепельницы которую конструировал какой-то урод.
По ходовой претензий нет, как работает подвеска приоры устраивает, на тииде этот момент мне нравился меньше. Рулевое в целом нормально, но если периодически садится на машину с действительно хорошо сделанным рулевым управлением, то пересев обратно в приору несколько раздражает (первое время) огромное количество оборотов руля и несколько заторможенные реакции на действия рулем. Очень раздражает, что на приоре убраны некоторые опции которые были на десятке (например упоры капота и контроль перегоревших лампочек).
В целом машина, наверно, больше устраивает чем не устраивает. Устраивает где-то процентов на 55-60. Куплю ли себе еще раз? Скорей всего нет (если жизнь не заставит поступить иначе).
Конечно покупка машины любого производителя- это лотерея, но у ВАЗа вероятность выиграть гораздо ниже чем у производителей которых я рассматриваю (на данный момент) как замену ВАЗу.