Показать сообщение отдельно
Старый 11.12.2014, 20:39   #15
YURII.N
Старожил
 
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21703
Сообщений: 1,541
Сказал(а) спасибо: 356
Поблагодарили 501 раз(а) в 348 сообщениях
Вес репутации: 11
YURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошим
Re: Термостат от LADA Granta в Priora

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Если для удаления возможного воздуха на малом круге, то лучше бы в районе радиатора печки, т.к. радиатор расположен выше термостата. Так намного эффективней - удаляется в месте возможного скопления (из верх. точки). Это в Калине термостат идет вторым по высоте расположения, первый - уровень РБ (основной радиатор третьим).
Если у тебя вход нижний, то лучше пароотвод на верхний (выход).
ИМХО, без разницы. В стандарте же нет пароотвода с печки и ничего, выгоняет воздух в основной радиатор. Делать надо кому как удобнее.
YURII.N вне форума  
Ответить с цитированием Вверх