Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
Снова дополняю отзыв о зимней резине - Gislaved NordFrost 100 185/65 R14.
За этот зимний сезон проехал мало ... всего 6 тыс.км..
Общий пробег за 4 зимы получается 45 тыс.км..
За эту зиму потерял ещё 1 шип. Все потери получаются 2-1-1-0.
Переобулся на лето поздно ... аж 6 мая. Так что на шипах почти 1 тыс.км. наездил при температуре +15...+20.
Остаточная высота протектора на 2-ух колесах 6.7 мм.. На 2-ух других 7.3 мм..
|
Прошёл год. Снова дополняю отзыв о зимней резине - Gislaved NordFrost 100 185/65 R14.
За этот сезон наездил на это резине примерно 11.5 тыс.км..
Общий пробег на этой резине за 5 сезонов получается примерно 56.5 тыс.км..
Переобулся опять поздно ... по-моему как и в прошлом году 6-ого мая. Так что и в +20...+25 градусов около 500-1000 км. пришлось проехать.
За эту зиму потерял ещё 1 шип. Общие потери получаются 2-2-1-0.
Остаточная высота протектора на 2-ух колесах примерно 5.7 мм.. На 2-ух других примерно 6.7 мм..
Но на колёсах на которых высота протектора больше довольно сильно сточены шипы ... почти до основания. На двух других колесах шипы ещё норм торчат. Можно конечно покататься ещё одну зиму, но спокойствие и безопасность дороже, поэтому решено к следующему сезону купить новую резину и диски (поржавели прилично за те же 5 сезонов).
Мой субъективный вывод ... резина Gislaved NordFrost 100 185/65 R14 на которой ездил я (производство середины 2013-ого года Made in Germany) показала себя отлично.
Выпадение шипов минимальное. Стираемость протектора не быстрая. По управлению есть недочёты (описывал ранее) ... всё-таки всего 89 шипов на покрышку в данном размере это немного. Отсюда и небольшие недостатки на льду и укатанном снегу. Но в то же время и преимущество на асфальте.
Резина стоила своих денег и достойно отслужила 5 сезонов (56.5 тыс.км. пробега).