Показать сообщение отдельно
Старый 14.02.2015, 19:09   #11
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Какое зарядное вы используете? Часть 2.

Цитата:
Сообщение от Буйный Посмотреть сообщение
Двадцать лет пользую минский Каскад-2 в бронебойно-надёжном исполнении: транс, два пакетника, д/мост, амперметр и вольтметр. Одиннадцать отводов с первички(D 0,63 мм) и шесть со вторички(D 1,9 мм), 250ВА. Комбинируя положения пакетников, можно подобрать практически любую силу тока до 6А и напругу до 16В. Широкое поле для улучшайзинга.
Рискну тогда предложить несколько простых допов.)))
Первое и самое простое/нужное - добавить переключатель и можно использовать существующий вольтметр (без резистора R1), для контроля напряжения на клеммах "А", конечно добавив соответствующую шкалу. А если сам вольтметр позволяет (внутри всяко мост ~/- и возможно доб. резистор), то можно сделать и растянутую шкалу (10...20 В), дополнив простой схемкой, на своем ЗУ недавно изменил на 12...17V.

Второе - включив последовательно с первичной обмоткой тр-ра балластный конденсатор (после F1) можно автоматически поддерживать ток заряда на нужном уровне.
Описание + расчет
Принцип работы основан на перераспределении напряжения питающей сети между последовательно включенными конденсатором и первичной обмоткой тр-ра. В процессе заряда напряжение, на АКБ увеличивается, а зарядный ток уменьшается. При этом возрастает приведенное сопротивление первичной обмотки. Падение напряжения на первичной обмотке увеличивается, что, в свою очередь, приводит к увеличению напряжения на вторичной обмотке и соответственно тока заряда. В следствии этого ток поддерживается на установленном уровне.
Емкость гасящего конденсатора рассчитывают по формуле:
С = 3550 х l2/(n х (Uc - 0,7U1)), где Uc - напряжение сети, n = U1/U2 - коэффициент трансформации.
Если напряжение и ток в эти формулы подставлять в вольтах и амперах, результат получится в ваттах и микрофарадах.

Пример расчёта: U2 = 16,3В; I2 = 5А; U1 = 133В; I1 = 1,1 х 516.3/133 = 0.67 А;
P1= 133 х 0,67 = 90 Вт; n = 133/16,3 = 8,16.
С = 3550 х 5/[8,16 х (220 - 0.7 х 133)] = 17 мкФ.

Соответствующим выбором емкости конденсатора можно получить любое значение зарядного тока (на переключателе SA1, вместо части коммутаций первичной обмотки). Параллельно конденсатору необходимо подключить резистор 0,5...1,5 мОм. Недостаток - критичность к случайному отключению нагрузки. Хотя я без проблем пользуюсь ЗУ с такой схемой лет 20 (несколько ступеней з/тока). Было в брошюре ВР и в Радио 77г, номера уже не вспомню)
Конденсаторы - в з/ч к двиг. стир. машин (малогабаритные 10 мкФ х 400 В)
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Буйный (14.02.2015)