Цитата:
Сообщение от street 64
и вот всё равно не могу понять на сколько реально пройти технический осмотр с такой переделкой.
1 это вмешательство в конструкцию автомобиля т.е в проводку, соответственно нарушение работы световых приборов.
2 у нас действительно не Канада и не где не прописано что законно использовать такую схему
3 и если предположить что инспектор совершенно не разбирается в работе световых приборов Приоры то он уже придерётся к тому что не включены габариты.
От себя добавлю что идея понравилась, но сильно сомневаюсь в дальнейшей спокойной жизни автолюбителя после реализации данной схемы.
|
Успокойся, пускай нервничают те у кого ДХО стоят в бампере, их там согласно ГОСТ не поставить. Перед заездом на ГТО быстро включаешь и выключаешь габариты, контроллер пикнит раз и все контроллер отключен и фары не загорятся. После прохождения ГТО так же проводишь процедуру с габаритами контроллер пикнит два раза и все работает как надо. Только надо изменить параметры п.7. Ведь задумка про ДХО сделана спецом для пешеходов а что будет светить это без разницы главное что бы не слепило.
Цитата:
Сообщение от Viktor532
Да я КИПовцом работаю, с паяльником дружу, но вот в проводку приоры, которая на гарантии лезть боязно, а разбираться некогда...
|
Если ты спец тем более нечего боятся все сделашь в лучшем виде комар носа не подточит, спрятать блок так извини меня за блоком предохранителей можно слона спрятать. Ладно напишу тебе в личку что к чему паять.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Viktor532
Ну не знаю, на работе для разряда 6-ти и 12-ти вольтовых аккумуляторов использую галогенку, так за год она уже почти черная...
|
Ага видал я такие галогенки особенно когда они пошли массово из Китая, ставишь а рисунка света нет и все размыто снимаешь а они как в молоке измазаны.