Показать сообщение отдельно
Старый 21.06.2012, 11:07   #32
Лесной Слон
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Лесной Слон
 
Регистрация: 14.10.2008
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 2,919
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 74 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 30
Лесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Амортизаторы SACHS Super Touring.

Цитата:
Сообщение от ARHO Посмотреть сообщение
а у тебя такие? Или это обо всех
2 года ездил на стоковых (около 25 ткм), сейчас уже 2 года сс20 комфорт. по комфорту не уступают стоку (не хуже, а может даже и лучше, так как они не деревянные как сток, а упругие, и не бренчат как сток), по трассе упруже значительно, машина едет гораздо управляемей. когда то сам думал, что подвеску расчитывали инженеры, мол у них аппаратура и все такое, мол подобраны характеристики амо+пружина+масса машины. фигня! теперь, судя по личному опыту, а не по теориям и додумкам, знаю, что это ерунда. ничего они там не расчитывали, сток амы гадость редкостная. и брякают, и не комфортные, и для трассы не годятся. сток амы не поставлю никогда
Лесной Слон вне форума  
Ответить с цитированием Вверх