[bessnart]

Ну коль пошла такая пьянка, шоб не быть голословным.
Сначала по ценам на стандартную, сравнительно не дорогую STP-ую продукцию, только самое необходимое цены у оф. диллеров, за лист, размер, м.:
Bimast Super 235 руб. 0,5х0,7
Вибропласт Gold 222 руб. 0,5х0,7
Вибропласт М1 198 руб. 0,5х0,7
Сплэн 3004 234 руб. 1,0х1,25
Сплэн 3008 379 руб. 1,0х1,25
Маделин Н 309 руб. 1,0х1,0
Теперь по расходу:
Крыша:
- 2 листа Вибропласт М1
- 1 лист Сплэн 3004
Итого 630 руб.
Пол, заахватывая на сколько возможно передние арки:
- 2 листа Super
- 6 листов Gold
- 3 листа Сплэн 3008
Итого: 2743 руб.
Багажник, включая задние арки и крышку багажника:
- 2 листа Super
- 6 листов Gold
- 2 листа Сплэн 3008
- 1 лист Сплэн 3004
Итого: 2800 руб.
Двери, тут полет мысли и творчества))) берем по среднему: внутр. часть- вибруха+шумка, наружная карта- шумка,на 4 двери:
- 4 листа Gold
- 3 листа Сплэн 3004
Итого: 1590 руб.
Фольгоскотч 3 рулона, 150 руб
Расходники: Уат-спирит, клипсы, пестоны 150 руб
Инструмент: Отвертки с насадками, ключи, фен, валик, нож.
Итого : 8063 руб.
Как обычно расчитывается работа: это 100-120% от стоимости потраченного материала
Итого : 8063 руб.- материал + 8500 руб работа = 16563 руб. И это в лучшем случае, если работают на себя, а если на дядю, то все 150-200%.
А теперь о самом интересном. Почему же стоит заклевать вибрухой по возможности всю поверхность и не кусочками, а сплошняком, при помощи фена. Дело в том, что перед наклейкой ты смываешь весь антикор т.е. необходимо это компенсировать + вибруха "работает" только когда ее хорошо приклеишь, иначе эффекта 0 . Думаю дальше все понятно. Взял машинку на 2 года, клей как хошь.
Эффект от шумовки достигается за счет ее плотном и грамотном раскрое, просто налепить ее - фтопку, толку 0.
И если предлагают сделать ШВИ за 12000 руб., то просто сами посчитайте, а за счет чего такая низкая цена при тех же хотя бы 100%
В расчете не участвовал капот и торпеда.
ШВИ - Это не сложно, это муторно и геморно!
Кстати, сам занимаюсь шумовкой.