Показать сообщение отдельно
Старый 27.09.2013, 11:13   #43
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 42
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...

Вчера делали мне коробку с заменой ГП на 4,1. Если б я знал, что она так просто перебирается, сам бы давно залез ))). В следующий раз так и сделаю. Короче, на пробеге 110 тыс в заводской коробав внутри все в идеале за исключением подшипников и чашки дифференциала. На чашке провернуло обойму опорного подшипника и пришлось ее тупо выкинуть. Больше ничего не менял. ГП купил б/ушные, потому как на новые у нас чего-то аэрокосмические цены. Но пары нормальные, пацаны подогнали даже два варианта, 08-ю и 10-ю. Почесав маленько репу, решил закроить и поставил 10-ю. Она прошла на машине 25 тыс и видимых следов износа мы не нашли. К тому же для установки 08-й пары нужно было докупить кроме переходного комплекта еще шестерни 1-й и 4-й передачи втор вала, и еще желательно было пятую тоже. Ну и оставлю ее на всякий случай про запас.
vovan вне форума  
Вверх