[Евгеннн]

Мужчины, спорим не о чем, потому что невнимательно слушаем (читаем) друг друга. Кто спорит с тем, что вода отличный теплоноситель и при атмосферном давлении закипает при 100°С. Но вода не антифриз и зимой её использование в СОД проблематично (Не будем вспоминать далекие времена...). Температура кипения антифриза на основе этиленгликоля выше 100 градусов при атм. давлении и мы на это рассчитываем когда, скажем, меняем антифриз. А нам могут подсунуть "бурду" которая сделана на основе метанола (спирта) и которая даже является антифризом потому, что замерзает при -40°С, но которая абсолютно не подходит для СОД автомобилей потому что закипает при 79-81-86-95°С ну и как бонус ещё и горит. Избыточное давление в системе должно повышать температуру кипения антифриза со 106-109°С до 115-120°С (цифры ориентировочные) а не с 80-ти до 95-ти потому, что вентиляторы СОД на полную мощность включаются только при~102-105°С. Это я к тому, что, похоже, теперь антифриз перед заменой или доливом не лишним будет "вскипятить". ИМХО.