Показать сообщение отдельно
Старый 08.01.2015, 09:42   #972
Gennadiy K
Знаток
 
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: Рязань
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723 (2013г)
Сообщений: 1,065
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 12
Gennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком света
Re: Стартер

Цитата:
Сообщение от Дюша82 Посмотреть сообщение
Такая проблема, на 30 контакте релюхи стартера появляется напруга при повороте ключа в положение II.
Цитата:
Сообщение от Дюша82 Посмотреть сообщение
Вопрос в том, как подлезть к втягивающему штобы замерить на нем напругу или сразу замкнуть его отвёрткой. Ещё интересует где находятся разъёмы по этому пути тока
Разъём есть в недрах монтажного блока, он 33-х контактный, но их там несколько, не знаю как объяснить. Тебе нужно найти толстые красные провода, но их будет тоже несколько.

Воздушный фильтр снимай и подлезешь к втягивающему. Лучше всего заготовить отрезок провода 1м сечением 2,5 квадрата, подключить его к разъёмчику втягивающего (на место красного провода), а другой конец подключить к плюсу АКБ.
Только не забудь с передачи снять, а то авто уедит.

Для того, что б замерить напряжение, правильней будет подтыкунться щупом тестера к одетому разъёму втягивающего, вторым концом тестера тыкать на массу стартера - в этот момент крутить ключ зажигания..

Добавлено через 22 минуты
yatur, посмотрел видео. Интересная ситуация с давлением масла, после первой прокрутки лампа потухает и больше не загорается, как будто бы давление в системе смазки остаётся. А ты не пробовал через щуп оценить вязкость масла, может там пластилин?

Лампа Чек вроде как тухнет при более-менее бодром провороте двигателя, казалось бы всё нормально - ЭБУ видит прокрутку коленвала и тушит лампу Чек. Хотя со щелчками реле вроде совпадают моргания лампы чек, особенно отчётливо видно при третьей прокрутке в конце видио, тогда это наоборот плохо, получается главное реле теряет питание - значит провал напряжения.
Но на вскидку вроде бы провала напряжения не ощущается - километраж или часы не тухнут, индикаторы светодиодные, по ним не поймёшь.
Почему щёлкают реле и какие именно не понятно, не должны щёлкать, обычно при провале напряжения в бортсети они щёлкают, проверь большой предохранитель на 30А под капотом (ближний к двигателю) это питание ЭСУД.

В общем пока не понятно, проверь масло, что там хоть.
И надо обязательно понять какое именно реле щёлкает, появится направление для мыслей.
__________________
Геннадий К

Последний раз редактировалось Gennadiy K; 08.01.2015 в 10:23.
Gennadiy K вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
yatur (08.01.2015)