Я валы то клуб турбо взял можно сказать из принципа, а то все говорят, что ОКБ и ММ едут остальное так себе, инфы мало, и мнения по их поводу разделились. Поэтому и попробовал и не разочаровался, едут на все свои деньги, и холостой можно нормальный выставить, правда не знаю что будет с холостым когда рес встанет, валы придется сильнее раскрывать для лучшего наполнения, наверное тыр пыр появится.Так что могу сказать что на приоромоторе должны поехать хорошо и снизов, там объема больше и поршневая легче.Но у меня все впереди, рес поставлю тогда и онлайн. Но это уже следующей весной, сейчас мне блок в коробку нужнее а то зимы у нас не как в Москве.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vega202
Ну раз объезжаешь значит хорошо. Хотя я смотрел смотрел заезд с ходу на второй, так и не смог увидеть ярковыраженного подхвата. Возможно это из за перекрытий.
И ещё странно почему только до 160-170? По идее ты должен и дальше от них уезжать сам же пишешь мрв 410 при 7000об. У сток приоры этого явно нет и в помине.
|
Дальше не пробовал, аэродинамика вещь такая... силенок у моей маловато 200 ехать...Это честных 170 км по ЖПС дальше я пробовал на пустой трассе 185 км и все..
Добавлено через 3 минуты
А ярко выраженного подхвата и нет на сток ресивере , паровозная тяга с 3000-3500 и до 7500.Поэтому мне валы и нравятся без провалов, а как известно где сильный подхват на верхах, там сильный провал на низах.. Я думаю рес сменить отшиться, там и 8500 легко закрутиться. Но как говориться до этого момента надо дожить.
Добавлено через 1 минуту
Ну и плюс 410 мрв это по бортовику штат, а в реальности "одному богу известно"..