Показать сообщение отдельно
Старый 03.11.2018, 12:35   #524
Pavel_001
Свой человек
 
Регистрация: 26.08.2016
Адрес: СПБ
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 571
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 71 раз(а) в 54 сообщениях
Вес репутации: 8
Pavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от Kostikov Посмотреть сообщение
Они тоже истираются. И причем неплохо. Порой даже борозды бывают.

Добавлено через 3 минуты

Не всегда. Если есть возможность, то под новые валы шлифуют постель и все дальше прекрасно работает.

Можно купить новую и вскоре начать ее ремонтировать. Как повезет, тем более, что основная масса ГБЦ - полуподвальный самосбор, а не заводская сборка.
Ну борозды это же не смертельно! Нужно мерить постели и распредвал на овальность и износ

Шлифуют постель - зачем?

Я пока только старую ГБЦ чинил после криворучек...
Если моторист не может свечу выкрутить по резьбе, то может ему другую работу поискать?
Pavel_001 вне форума  
Вверх