Цитата:
Сообщение от Ri.264
Отработка в порги никак не мешает , особенно с мовилем замешать 1:1 если , тоже хочу спросить бывалых , что и где заткнуть надо и откуда заливать ? 2 года на чистом мовиле ездила с салона залил , ща отработочки бахнуть пора), по лету. Жду комментов по делу!
|
Мовиль и так смесь моторного масла, олифы и ингибирующих добавок + растворители. Зачем тебе еще что-то бодяжить? Трех литров достаточно, что бы залить во все возможные и невозможные места))))) Трубки и распылители в комплекте.
Ранее затыкали дренаж. отв. и одно боковое и через др. заливали порцию отработки. Закрывали пробки и немного катались - масло проникало везде, где только можно. Далее откупоривали дренаж. отв. и сливали отработку. Ржавчина пористая и масло напитывало ее как губку.
Если перед обработкой авто сухое, то и мовиль успешно справиться с защитной функцией (гарантированно прилипнет). Дырок в пороге достаточно - крепление защитной пласт. облицовки. Все дело в распылителе. Дренажные отв. чистые - влага не скапливается, полости вентилируются в движении.
На моем авто порог под пластиком обработан мовилем, т.к. самое плохое место, это стык (снизу) пластика и металла. Чтобы уменьшить возможное скопление влаги между облицовкой (пластик) и самим порогом увеличил (расширил)
"окна" в пластике напротив дренаж отв. Т.е. подогнал проемы/окна в облицовке, распылил мовиль и сразу одел облицовку - пластик как бы приклеивается к металлу.