[MaxwellHouse]

Сообщение от LionTec

Искал себе машину для такси, увлекся этим вопросом (машины рассчитаные на большие пробеги).
Естественно впереди всех любимцы таксистов - Мерседесы. В основном это дизельные 123 и 124, 123 все еще бегают в африке как такси и неизвестно по какому кругу там считает счетчик. Впереди всех греческий таксист с 114м 240D с пробегом 4 600 000. Двигатель 4 раза менялся или делался, не помню точно. Машину в музей забрали, а таксисту дали W211 новый))
Вложение 71038
Это вообще фантастика)

Еще известен 200D в 124 кузове который прошел 1 900 000 работая в португальском такси, тоже в музее стоит
Вложение 71039
Это по Мерседесам.

Еще есть Тоёты, по рекордам не знаю, но вот сам лично видел недавно в продаже свежий Crown с пробегом овер 700 000, не дизель (газ)
Вложение 71040
Вложение 71041

Ну и наконец за себя - себе я взял Краун в 130 кузове 1988 года, тоже газовый и тоже такси бывший, на одометре уже за 400 тыщ, все на газу, двигатель судя по его работе не капиталился)
Вложение 71046
Вложение 71044
Вложение 71045

Такшто, бывают долгожители, и еще какие.

LionTec, так ведь не зря при упоминании японских рядных шестерок добавляют слово "неубиваемый". Это и про тойотовские 1-G, 1/2-JZ и ниссановские RB-20/25.
При правильном и своевременном обслуживании ходят как минимум пол-миллиона без капиталки.