Цитата:
Сообщение от WuZZy
Доброго времени суток всем, знаю, что у многих подобная проблема, конкретного ответа не нашел.
При выжимании сцепления наполовину звук пропадает, на непрогретой машине звук сильнее, температура на улице +5, если не ошибаюсь на холоде звук был сильнее.
Когда немного нажимаю на газ тоже слышу это. Звук, нажимаю немного сильнее и он пропадает.
Трос не регулировал(27мм) и не знаю как это делается, самому лезть не хочется.
Появился звук примерно на пробеге 1000-1500 км, на данный момент пробег 3200, масло заводская минералка в трансмиссии.
Также задняя включается с хрустом очень часто, с новья, до 1000 км иногда тяжело было включить вторую при переходе с третьей, но это пару раз всего было, больше такого не наблюдал, скорости включаются хорошо(кроме вышеупомянутой задней).
думаю поменять масло в коробке на Shell Spirax S5 ATE 75W-90 (синтетика), GL-4\5(в книжке среди рекомендованных масел оно есть). как оно ? изменится ли в лучшую сторону ситуация с шумами коробки от этих перемен ?
живу в Армавире, если кто не знает это Краснодарский Край, у нас температура примерно одинаковая, летом до +40, зимой до -20 (примерно так)
|
Доброго всем дня-хочу поделиться=данная проблема у меня появилась фактически сразу после покупки Приоры (машина первых выпусков апрель 2007г)-звук тарахтения то исчезал,то появлялся-обращался на СТО по гарантии сказали"извините-случай не гарантийный"-езжу до сих пор,просто не обращаю внимания,пробег 72600км
Кстати,масло в коробке заменил на синтетику Castrol-проблема не исчезла=единственное-ФАКТ! зимой на морозе ощутимо легче рычаг переключения передач работает,по поводу включения задней передачи-в первые 5000 тыс пробега постоянно с трудом порлучалось-сейчас иногда бывает-просто привыкаешь и всё.Сейчас волнует вопрос,не пора ли менять ремень ГРМ...
PS:недавно товарищ купил новую Приору хэтчбек=у него та же проблема,так что за 6 лет ничего не изменилось......
Удачи всем
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от WuZZy
а еще есть какое-то постукивание, непонятно откуда, но похоже, что ближе к водительской стороне, когда проезжаю неровности, в основном мелкие.
думаю, что может быть опора стойки, но может же и рулевая рейка. как определить, относится это к рулевой или нет ?
|
По своему опыту скорее всего опорник-у меня такое было,потом когда он рассыпался совсем-то при поворотах был такой скрежет и стук....я думал развалился ШРУС,но на СТО попались грамотные специалисты (что в данное время скажем редкость) и определили причину.А рулевая рейка когда стучит-отдает в руль небольшой вибрацией-проверить легко-проехать по щебенке или неровной дороге при небольшой скорости.