Цитата:
Сообщение от profy
|
Очень кратенько написано и очень невнятно, как впрочем и везде. ТСУ и авто сертифицируют производители, а это значит что данные изделия уже имеют все нормы и требования безопасности иначе их нельзя продавать. Их испытывали под нагрузкой, в разных условиях, на прочность итд. Далее, если завод предусмотрел что авто может эксплуатироваться с прицепом, что указано в паспорте на авто и в ОТТС, имеются штатные места крепления, сам фаркоп подходит именно для данного автомобиля, также имеет сертификат, установлен в спеццентре, который имеет лицензию на проведение таких работ, есть отметка в сервисной книжке, что сами не колхозили итд, прицеп заводской тоже имеет сертификат. Почему такая проблема мне не понятно, на ровном месте.