Показать сообщение отдельно
Старый 03.10.2015, 19:39   #30
becool
Трансмиссия
 
Аватар для becool
 
Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Самара / Абдулино
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 5,424
Сказал(а) спасибо: 827
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 844 сообщениях
Вес репутации: 18
becool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: LADA Vesta: новые подробности, часть 4

Цитата:
Сообщение от Alexey-Rus. Посмотреть сообщение
А зачем?
Да я и сам не мог представить, как они весь двиг на подрамник собираются вешать. Просто ранее был разговор на эту тему, закончившийся ничем - вот я и закончил его, ибо появились картинки всех опор.

Добавлено через 34 минуты
Еще одно, в руководстве такие передаточные числа КПП JH3 510
3,727
2,048
1,393
1,029
0,795

ГП 4,357

Это все при том, что ранее была инфа, что будет КПП JH3 514
3,727
2,048
1,393
1,029
0,795

ГП 3,8

Еще была инфа, что с вазовскими двигателями будет одна французская КПП, а с ниссановским двигателем другая французская КПП (с другими передаточными числами). Остается надеяться, что с приородвигом будет JH3 514... Вот только чего вдруг ее в руководстве нету... С другой стороны, в руководстве есть вазовская механика, которой вообще не будет. Возможно руководства составлялись до принятия решения об отказе от вазовской КПП?..

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Руководство по эксплуатации автомобиля LADA VESTA и его модификаций
(состояние на 30.06.2015 г.)
becool вне форума  
Вверх