Показать сообщение отдельно
Старый 21.12.2009, 10:28   #28
DIC

Лидер Н. Тагила
 
Аватар для DIC
 
Регистрация: 31.07.2008
Адрес: 66/96 г.Нижний Тагил
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Skoda Yeti
Сообщений: 2,871
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 18
DIC имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIC имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIC имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIC имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIC имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIC имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIC имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIC имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIC имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIC имеет репутацию за пределами доброй репутацииDIC имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?

Цитата:
Сообщение от sun4ous Посмотреть сообщение
я лично газую, тоже секунд 20-30, потом, не убирая ногу, поворачиваю ключ и в этот момент ногу и убираю... в принципе после выключения зажигания топливо в цилиндры уже не должно подаваться, контроллер отключает питание форсунок и движка на остатках дорабатывает..
Тогда не совсем всё ясно-если движка на остатках топлива дорабатывает, то тогда наоборот нагар должен если не появится то остаться на свечах...наверное всё таки нужно подержать на 3000 об. а потом резко убрать ногу с газа и через секунду отключится-так как форсунки резко перестанут подавать топливо в цилиндры и получится резкое"обезтопливание" и почищенные свечки остануться чистыми!
Может всё же так надо???
__________________
ВСЁ В ЭТОЙ ЖИЗНИ ВОЗМОЖНО!!!
DIC вне форума  
Ответить с цитированием Вверх