Цитата:
Сообщение от Иришенька
MerdrE, если на холодную еду то вообще супер  )) прямо тишина! а на прогретом начинается симфония Баха и постепенно авто превращается в сарай который вперед тянет движок а назад тот самый оркестр, вот так и катаюсь  )) напиши телефон техника я ему обязательно позвоню правда не скажу точно когда.
|
В общем покумекал, посидел немного. Если бы у тебя была обычная педаль газа, а не электронная. Одна из причин - это неисправность Датчика Положения Дроссельной Заслонки (ДПДЗ). Прикол в том, что этот датчик показывает на сколько сильно ты давишь тапку в пол (как сильно жмешь на педаль газа). ДМРВ (Датчик Массового Расхода Воздуха) говорит контроллеру сколько воздуха поступает в цилиндры, там же стоит маленькое термосопротивление, благодаря показаниям которого идет перерасчет количества воздуха в зависимости от температуры поступаемого воздуха. Контроллер узнает сколько надо топлива, учитывая показания ДМРВ и ДПДЗ.
Если ДПДЗ неисправен, то контроллер начинает использовать таблицу с данными о требуемом количестве топлива, основываясь только на показаниях ДМРВ. Т.е. машина ехать будет, но не так как раньше, но ехать будет.
Но это справедливо для тросикового дросельного узла. С электронной педалью газа посложнее будет.
Телефон найти не могу, спроси у
Anasbabas.