Показать сообщение отдельно
Старый 21.01.2019, 21:36   #137
Вася75
Гений форума
 
Регистрация: 18.12.2014
Адрес: Ростовская область
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора 2008
Сообщений: 13,144
Сказал(а) спасибо: 12,308
Поблагодарили 3,973 раз(а) в 3,034 сообщениях
Вес репутации: 23
Вася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущееВася75 имеет блестящее будущее
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Gyzmi58, Видел сегодня Генератор на 140 А-цена 5200 руб,в другом магазине и городе-5600.
Тут нашел тему.http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=60140&page=5
Вот пишет Форумчанин.

Опять не понял. Он такой же, как и 115А. Если у тебя ранее стоял на 80...90А с силовой шпилькой на М6, то - да, нужно рассверлить клеммы (или опрессовать новые) до М8 и вместо ламельной "мамы" на провод возбуждения-контрольки установить разъём для люксовых ген.

По ходу нужно будет и на машине дорабатывать,если у меня стоит Бош 90А.
В 2009 году,какие ставили Генераторы-на машины с Кондером (панасоник),ЭУР?
Если как раньше писали-что этот Бош ,что сейчас стоит не родной.
Вася75 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх