Сегодня сделал. Довольно геморройно в одиночку. При снятии рычагов с обеих сторон, проблем подкинула упорная шайба между гайкой на 24 и ромашкой. Они расплющились гайкой на резьбе растяжки и напрочь отказывались сниматься. С огромным трудом и потерей времени удалось их скрутить с резьбы растяжки. При повторной установке подточил внутреннее отверстие шайбы круглым напильником. Нужно было в магазине купить две (а лучше 4) новые шайбы.
Снял рычаг (сперва левый). Сайлент рычага в идеальном состоянии. Резина упругая, без единой трещинки, втулка не отслоилась. Прикинул свои возможности по выпрессовке-запрессовке нового и понял, что менять их не имеет смысла.
Начал удалять старые ромашки... На видео они вылетают после третьего удара...
У меня же ромашки только внешне были с растрескавшейся резиной, но резина
не отслоилась от втулки и обоймы - ромашка была единым целым. И они
намертво приржавели обоймами к рычагу. На удаление ромашек с каждого рычага потребовалось по пол часа, а может и больше. Проливая ВДшкой обоймы, я пытался их выбить мощной отвёрткой-зубильцем, нанося очень сильные удары. Работал на куске гранитного бордюрного камня. На фото видно, как ромашки выковыривались кусочками. Новые ромашки (БРТ в упаковке TADEM) запрессовались без особых проблем. Сажал на Фейри, а не на смазку, чтобы потом обойма ромашки не проворачивалась в рычаге. Рычаг левой стороны поставил без особых проблем, а вот справа... Там привод перегораживает болт. Спас бутылочный гидравлический домкрат. Поставлял его под болт шаровой и поднимал стойку вверх. Но гемора там было прилично.
На эстакаду не поехал для протяжки "машина на колёсах". Ослабил крепление рычага и тем же бутылочным домкратом под болт шаровой поднял стойку вверх на заранее отмеренное расстояние (машина на колёсах) от центра ступицы до верхней части арки. Получилось 38 см. В таком положении и затянул все гайки.
Левый рычаг с новыми ромашками (старые рядом).
Старые ромашки ближе.
Новая ромашка в рычаге ближе.
Сайлент рычага. Хорошее состояние.
Старые ромашки от обоих рычагов.
Установленный правый рычаг.
Установленный левый рычаг.
Так же проверил шаровые БЗАК, которые менял ровно два года тому назад. В идеальном состоянии! Вязкое-тугое смещение пальца. Пыльники в идеале.
Покупались в Автопитере в оригинальной коробке с крепежом.
