Цитата:
Сообщение от AliBaba007
А по чему у кальциевых аккумуляторов такое высокое напряжение заряда? Эдс то у них вполне такая же, которую они развивают.
|
Напряжение заряда у СаСа точно такое же как и у их предшественников но у предшественников активное газообразование было уже при 14.4 в И поэтому предшественниками требовалось периодически доливать воды .Сами понимаете что хлопотно было постоянно мониторить уровень электролита в АКБ .Для того чтобы массово избавить автолюбителей от этой процедуры "проверки уровня электролита " и придумали СаСа АКБ .И большими буквами написали Необслуживаимый то есть практически не требующий долив воды Именно по этому пишут что необслуживпимый но народ воспринимает через опу и думают что не требуется его стационарно заряжать .
Вернёмся к напряжению .Из за слабого газообразования в СаСа АКБ выравнивающего заряда не произойдёт.
Надеюсь знаете что для заряда АКБ в электролите должна быть вода .Так вот без перенапряжения нет должного газообразование и следовательно нет перемешивания электролита .А в виду того что кислота тяжелее воды она в процессе заряда скапливаться в нижней части АКБ и а для заряда как я уже выше писал нужна вода а не кислота .Перенапряжение усиливает газообразование и пузырьки начинают активно перемешивать нижние слои с верхними где больше воды .После начала газообразования водица уже появилась и в нижних слоях и продолжился дозаряд нижних "слоёв" .Думаю все понятно ?